いろんな鉄道車両と 放し飼い鶏の卵かけごはん ポッポの丘 千葉県いすみ市作田 2017年8月25日制作

買い取った鉄道車両が少しずつ増え、今では立派な鉄道公園。 特急や路面電車､ケーブルカーなど、様々な電車に出会える。 また、放し飼いされた元気な鶏が産む「鶏卵牧場の庭先たまご」も大好評。

カフェＴＫＧ（いすみ204）

カフェＴＫＧ店内

卵は購入でき、「カフェＴＫＧ」では「卵かけごはん」を味わえる。 ＴＫＧは「卵かけごはん」の略。

カフェは何と、いすみ鉄道のレールバス。 贅沢にもかつての「いすみ204号車」で頂けるのだ。 卵と御飯､卵スープ､おかず(例えばイワシの生姜煮)。562円なり。

割ると弾力ある黄身。色も盛り上がりも違う。 醤油は、卵かけごはん専用に醸造されたもの。 卵は、おかずがいらないほどコクがあってとても美味しい。

日本で消費する卵は世界に誇る鮮度だが、さらにその上。本来の味わい。 電車好きなら、二重の喜び。贅沢なひとときだ。

鶏卵牧場の庭先たまご

卵詰め放題の箱

＜他の保存車両＞

北陸鉄道モハ3752号車

1951(昭和26)年製。 当初は加賀温泉郷を走る加南線（昭和46年廃止）で観光電車として活躍。 車内はボックスシートを備えていた。 後に、石川総線（野町〜鶴来間）に移籍、座席はロングシート化され通勤通学輸送にも活躍した。

銚子電鉄デハ701

銚子電鉄デハ702

銚子電鉄デハ701､702号車

滋賀県の近江鉄道電車として登場。 1978(昭和53)年に改造の上、千葉県の銚子電鉄へ移籍。 銚子電鉄では長らく主力車として活躍した。 デハ701は2000年前後の塗装、702は1970年代に同線の電車がまとっていたスカイブルーとグレーのツートンカラーに復刻されている。 車内は、名産品の即売所になっている。

加越能鉄道万葉線デ7052号電車

高岡市内線（高岡駅前〜越ノ潟間）で活躍していた路面電車。 車内は産みたて卵の即売所。新鮮な産みたて卵を1個60円で買える。 また「産みたて卵詰め放題」という太っ腹な企画もある。 富山県など遠くから、わざわざ電車に会いに来園した人も少なくないという。

営団地下鉄丸ノ内線454号車

営団地下鉄（現･東京メトロ）丸ノ内線の主力として走っていた。 赤色ベースの「ウエーブカラー」という帯が特徴。 車内では汽笛の吹鳴体験ができる。

ＪＲ東日本キハ38形気動車

ＪＲ八高線（八王子〜倉賀野）からＪＲ久留里線（木更津〜上総亀山）で活躍したディーゼルカー。 車内はギャラリーとなっている。

千葉都市モノレール1000形電車

日本でも珍しい懸垂式モノレールで、同線開業当時の車両。 車内は現在のところギャラリーとなっている。

敦賀港線の10トン入換動車

北陸の敦賀港線で、貨車の入れ替え用に使用されていた機関車。 多客時には車掌車を再活用した観光列車として走っている。

ＤＥ10-30号ディーゼル機関車

船の科学館に係留されていた青函連絡船「羊蹄丸」の中に保存されていた。 羊蹄丸閉館時に引き取られ、ブルートレイン「日本海」を牽引するような形で展示されている。

オロネ24-2号Ａ寝台車

寝台特急「日本海」号などで活躍したＡ寝台車。 プルマン式で、中央通路を挟んで進行方向に2段ベッドがある。 車内は非公開。

オハネフ24-2号Ｂ寝台車

車掌室付のＢ寝台車。 主に寝台特急「日本海」や「あけぼの」で使用され、櫛形のように並んだ2段ベッドが特徴。 車内は非公開。

183系と113系

183系

113系

113系電車と183系電車（運転台部分のみ）

電化後の房総各線で活躍した近郊型電車113系と、183系特急電車。 スペースの関係で、183系1両以外は運転台部分のみ。

大山ケーブルカー「たんざわ号」

坂道部分に加わったケーブルカーは、神奈川県の大山観光電鉄で活躍していたもの。 保存団体によって整備が続けられている。

手こぎトロッコ「手トロ」体験コーナー

*営業日*　毎週金･土･日と祝日。 *営業時間*　10:00〜16:00（カフェＴＫＧは11:00〜15:00） *アクセス*　いすみ鉄道「上総中川駅」から約2.5km､徒歩約35分。 田園風景の中を歩いていくと、丘の上に車両が見えてくる。 隣の「国吉駅」から貸自転車(無料)利用も便利。

おでかけの際は最新情報をお確かめください。